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装油鹤管单个铁路油槽车之补救是通过单独的装油鹤管进行的，其构造与透明石油产品卸油用的鹤管构造相类似，而油槽列车之装灌透明入不透明石油产品则是通过廊式栈桥进行之。
然而在很多情况下则以利用特种装油栈桥较为方便，这种栈桥具有宽四点五米到五米的水平面，位于铁路建筑物接近界限的上面。这种栈桥的集油器即设于桥面上。每隔四米设一装油鹤管。
装油鹤管管上设有闸阀，和使装油管在油槽列车通过时便于旋转用的重链，以及旋转填料面。装油栈桥的其余条件和油栈桥相同。
自流装油鹤管管路之计算方法有两种：
1、根据平均速度选择管路构件的直径。
2、选择管路的流量系数。
进行石油产品之强帛装油时，管路的计算在于根据平均速度选择导管管径，和计算石泵的工率。
带有缓冲油罐的装油鹤管管路的计算包括两种狡辩的计算，即强制装油及自流装油的计算。
